Produtos

KTS 560

• Multímetro de 1 canal incorporado: A forma rápida e cómoda de resolver os problemas com a voltagem, a corrente e a resistência
• Capacidade para reprogramar a unidade de controle conforme a Euro 5 / Euro 6 / PassThru e acesso à informação técnica de reparação: Para dispor de ampla informação específica das diferentes marcas de veículos
• Interface Ethernet (DoIP – Diagnósticos sobre Protocolo de Internet): Prepara a oficina hoje para as exigências de amanhã. Compatível com as ligações baseadas em Ethernet de veículos atuais e futuros
• Compatível com Bosch Easy Connect e outros adaptadores Bosch específicos de veículos: Amplia facilmente as capacidades de diagnóstico da oficina com a opção de cabos específicos do fabricante do veículo
• Conectividade Bluetooth de 100 m potente e estável: Para trabalhar com a máxima eficiência e melhor cobertura em toda a oficina
• Desenhado para ser usado com o software ESI[tronic] Evolution (vendido em separado): Muito mais do que só um diagnóstico, com a localização de avarias e o suporte inteligente, a oficina poupa tempo nas reparações e em manutenção
• Funciona em qualquer PC com Windows e ESI[tronic] Evolution instalado e com licença: Controle de diagnóstico e a reparação de uma forma verdadeiramente versátil que se adapta à configuração da oficina

KTS 590

• Osciloscópio de 2 canais (20 MS/s).
• Multímetro de 2 canais.
• Cobertura para linha leve e pesada.
• Pronto para o futuro: diagnóstico via Ethernet (DoIP).
• Hardware robusto com proteção de umidade e poeira (IP 53).
• Comunicação via Bluetooth de até 30 metros.
• Seleção rápida de veículos via identificação de chassis.
• Atualização constante online, sem necessidade de cartão de memória.
• Histórico dos últimos 30 veículos testados.
• 2 anos de garantia + suporte gratuito ao cliente 0800.
• Base de dados de veículos nacionais e importados.
• Mais de 230 mil diferentes modelos de veículos em mais de 120 montadoras.
• Cobertura para diagnóstico profundo.
• Preparado para security gate way e pass true.

KTS Truck V3

• Suporta uma gama mais ampla de protocolos CAN e arquiteturas de rede de veículos.
• Inclui funcionalidades já disponíveis (como Passthru) e outras em desenvolvimento (como o acesso seguro ao gateway Iveco).
• Facilita a implementação de novos protocolos de forma ágil.
• Todas as funcionalidades foram completamente redesenhadas ou melhoradas.

FSA 050

• Analisador de motores elétricos e híbridos para uso como aparelho independente ou como acessório especial.
• Teste para análise de isolamento de bobinas, injetores CRI e CRIN com acionamento por bobina eletromagnética.
• Operação simples, manuseio flexível no veículo e comunicação Bluetooth com PC/notebook e FSA 500.
• Procedimento de testes pré-programáveis.

FSA 500

• Mais de 30 testes pré-configurados e guiados.
• Teste primário e secundário de bobina.
• Teste de corrente de fuga e compressão relativa.
• Gerador de sinais.
• Gravação de sinais e curvas para possível comparação.
• Equipamento portátil para teste de sistemas eletrônicos de motores e veículos.
• Osciloscópio universal de 4 canais (40 MS/s), que permite a exibição de
  curvas de sinais complexos.
• Operação simples e visualização prática das medições.
• Comunicação via Bluetooth para maior mobilidade.

TPA 300

• Ativação e registro de dados do sensor TPMS, programação de sensores, verificação do sinal de entrada remota sem chave e exiba dados do sensor em segundos.
• Mais de 20 marcas diferentes de sensores universais podem ser programadas, suporta todos os sensores programáveis OEM e de mercado de reposição do mercado.
• Procedimentos de programação de TPMS do veículo: instruções práticas passo a passo estão na ferramenta.
• Os dados do TPMS são exibidos e verificados diretamente na tela.
• Operação rápida e fácil que permite a programação simples de sensores e a implementação passo a passo dos procedimentos de aprendizado do veículo.
• Banco de dados completo de procedimentos de programação indireta, manual e automática.
• Alternativamente, o software online ESI[tronic] pode ser usado

BAT 135

• Testador de microcarga funciona com baterias de 6 V e 12 V e sistemas de carga e partida de 12 V e 24 V.
• Teste para baterias de CCA 40A a 2000A.
• Testa todas as baterias automotivas leves e comerciais do tipo AGM, gel, chumbo-ácido, Start/Stop EFB.
• Impressora integrada.

FIX 7677

• Proteção contra sobrecarga em todas as faixas.
• Ajuste automático de zero.
• Inclui capa protetora, cabos de teste destacáveis codificados por cores, clipes em jacaré e instruções detalhadas.
• Identificação de polaridade reversa automática.
• Proteção de sobrecarga.
• Indicador de bateria fraca.
• Entrada de 10 M.
• Alarmes sonoros.
• Desligamento automático.
• Inclui verificação de diodo.
• Inclui função de continuidade.
• Volts DC 200 mV – 1000 V.
  E Volts AC 2 V – 750 V.
• Corrente DC 200 mA – 10 A.
• Resistência 200 Ω – 20 MΩ.
• Medição de 4, 6, 8 cilindros.

ACS 553

• Configurações para um trabalho totalmente automatizado ou processos individuais: para
  economia de tempo e custo
• Taxa de desempenho de recuperação de até 95%: para eficácia e sustentabilidade
• Controle eletrônico das trocas de ar internas: para segurança e para reduzir o risco de
  alta pressão
• Função de lavagem da mangueira: Para flexibilidade na manutenção de veículos com
  motores de combustão, bem como veículos híbridos e elétricosBalança ± 10 g paramaior precisão na recarga
• Interface clara e intuitiva em display colorido com medidores de 100 mm delargura:
  para total facilidade de usoImpressora para emissão de relatórios detalhados
• Design de fácil manutenção: para acesso fácil e eficiente aos componentes internos
  da unidade de serviço do A/C
• Ampla e excepcional gama de acessórios: Para uma solução sob medida para
  atender às necessidades específicas da oficina

DCI 200

A bancada de teste diesel DCI 200 da Bosch é a resposta inovadora para as necessidades das oficinas que lidam com os desafios da injeção diesel de última geração. Equipada com um sistema de medição de última geração, a DCI 200 garante a verificação precisa de injetores Common Rail em automóveis de passeio e veículos comerciais, incluindo aqueles com as mais recentes tecnologias, como Needle Closing Control (NCC) e Valve Closing Control (VCC) para injetores EURO 5 e EURO 6.

A DCI 200 redefine a experiência de teste em oficinas, combinando rapidez e precisão. Através de um tempo reduzido de montagem e teste, você pode realizar a análise completa de um injetor em menos de 15 minutos, elevando significativamente sua produtividade.

DCI 700

A bancada de teste diesel DCI 700 da Bosch representa o futuro em tecnologia para oficinas, preparada para os desafios da injeção diesel moderna. Seu sistema de medição de última geração garante a verificação precisa de todos os sistemas em veículos da classe turismo e veículos pesados, incluindo injetores com Controle de Fecho de Agulha (NCC) ou Controle de Fecho de Válvula (VCC).

A DCI 700 proporciona uma experiência de teste revolucionária para oficinas, combinando rapidez e precisão. Com tempos curtos de montagem e verificação, você pode realizar a análise de 4 injetores em menos de 15 minutos, aumentando significativamente sua produtividade.

LOD 581

• Unidade de recarga de vácuo completamente portátil.
• 6 sondas de aspiração com engates rápidos.
• Recipiente transparente com escala.
• Recurso de autoesvaziamento.
• Dispositivo de ajuste de altura para coleta do óleo por gravidade.
• Tanque com capacidade de armazenar 70 litros.
• Adaptadores para BMW, Mercedes-Benz, Citroën e VW inclusos.

DAS 3000

Calibração do radar frontal:

• Cobertura de posições de montagem de radar vertical veículo: 260 –1,000 mm
• Maior deslocamento da posição de montagem lateral: +/- 750 mm

Calibração da câmera frontal com Multi-Target-Shop:

• Ajuste de compensação para plataformas de medição: 0 – 300 mm
• Ajuste de altura de barra de medição: 700 mm – 1.850 mm
• Carrinho de destino de alcance de viagem: +/- 800 mm
• Fixação predefinida de suporte, segurando alvo XL:
  A) Carro VW/Audi* (1,200 mm) e Subaru Tipo 3
  B) Carro VW/Audi* (1,300 mm) e Subaru Tipo 2
  C) VW/Audi* SUV (1,400 mm) e Alfa-Romeo
  D) Transportador VW/Audi* (1,850 mm)

Posicionamento da visão computacional na faixa de
trabalho:

• Cálculo de largura do veículo: 1,650 mm – 2.200 mm
• Medição de distância: 0,4 – 6 m
• Linha central virtual: max. 6 m
• Eixo condutor de medição: max. 8 m
• Faixa de fixação de roda: 13 – 22”
• Extensão para faixa de fixação (opcional): 23“– 28“

Dispositivo de Calibração

• Dimensões A x L x P: 2,090 mm x 2,030 mm x 730 mm
•  Peso Líquido: aprox. 120 kg
  * Volkswagen-Group

DAS 3000: A solução de sistema para
profissionais ADAS com foco em eficiência,
precisão e tendências tecnológicas

• Dispositivo de ajuste do ângulo de inclinação
• Bandeja grande para diagnóstico-PC, Bosch – Compatível com software Windows 7 e 10
• Freio com mola robusta, aplicado por uma alavanca, 2 vezes (esquerda e direita)
• Carrinho multifuncional inovador
• Alvo VW para câmera frontal
• Radar: Alvo VW instalado verticalmente
• Alvos Subaru para câmera frontal
• Câmera opcional baseada em software do dispositivo referente à linha central do veículo
• Transporte adicional para alvos XL (ex.: VW Crafter)
• Carrinho universal
• Barra de medição de precisão para instalação de placas
• Medição de distância e alinhamento com o eixo de direção digital
• Rodas extra grandes para manobra confortável
• Barra de medição de precisão para instalação de alvos e ajuste rápido do ângulo de rotação
• Ajuste do ângulo de inclinação com botão giratório
• Medição de distância e alinhamento com o eixo de direção totalmente digital
• A calibração do sensor está em conformidade com todos os requisitos do OEM
• Também aplicável em conformidade com OEM baias de trabalho

BAT 645

• Carregadores de bateria universais para todos os tipos de baterias de
  chumbo-ácido e de íons de lítio;
• Para todos os tipos de bateria (UNI) e específico características para WET, AGM, GEL, EFB e LFP;
• Processo Softcharging, para carregamento de baterias descarregadas, com identificação automática;
• Modo de backup, mantém o fornecimento de energia para o veículo;
• Modo mantenedor, mantém o SOC (Estado de Carga) da bateria e estabiliza a parte elétrica;
• Porta USB para atualizações de Software;
• Cabos de carregamento e cabo de alimentação trocáveis;
• Sistema de gerenciamento de proteção eletrônica.